8月4日，特斯拉官网发布了截至6月30日的第二季度财报。数据表明，这家公司2016年第二季度营收为12.70亿美元，比起去年同期9.55亿美元快速增长了33%。

但其亏损却在持续激化，从去年第二季度的1.84亿美元不断扩大59%到2.93亿美元。　　目前特斯拉已倒数亏损13个季度。没有人确信这家公司盈利，甚至特斯拉全球副总裁李嘉图在今年1月份就曾对记者回应：卖车并赚不是我们的任务，我们要转变人类上下班方式。

如果只买ModelS而不做到其它事，我们几乎可以盈利。　　然而，即便有了心理准备。这家公司第二季度的亏损额依然出乎意料大部分人的意料。

2015年分析师预计其每季度亏损大约1亿美元，2016年预计数字早已下降到了1.5亿。但实质上分析师们还是高估了特斯拉，第二季度的亏损额是其预测的将近两倍。　　也许有人用研发支出减少来说明亏损原因，然而，财报表明第二季度其用作研发的金额为1.92亿美元，同比去年的1.82亿美元减少5.5%，但亏损不断扩大的幅度毕竟59%。　　当然，除了令人揪心的资金情况外，也少有一些好消息。

　　财报认为，第二季度完结前，特斯拉早已已完成了对Model3车型的最后设计。这意味著，预约了Model3的客户再一有盼头了。据理解，这款入门级轿车的内饰将再次发生较小变化，有可能像一辆宇宙飞船。　　根据计划，特斯拉将于明年底向客户交付给Model3，因此设计已完成之后的检验、测试以及生产工作刻不容缓。

却是，有37.5万张Model3订单正在等候交付给。　　公司第二季度汽车业务营收11.81亿美元，同比提高34%。数据表明，第二季度特斯拉汽车产量为18345辆，同比快速增长18%。

但早已交付给的仅有为14402辆，还包括9764辆ModelS和4638辆ModelX，比第一季度有所暴跌。　　但即便如此，特斯拉一再表示有能力构建2018年的产量目标，并预计下一季度的每周产量将超过2200辆。

今年下半年这家公司有信心交付给5万辆汽车，再加上半年的3万辆，最后将已完成年初订下的8-9万辆的目标。　　实质上，没有适当担忧特斯拉的亏损现状，因为它在中短期内还将之后亏损。目前公司只有32.5亿美元现金等值，其中还包括5月份发售的17亿美元二次股票和37.5万辆Model3的订金。

下半年，特斯拉还将消耗22.5亿美元来减缓其生产进程。这些资金主要将用作特斯拉绝密计划第二弹头（TheMasterPlan，PartDeux）其中的一部分是投放电池超级工厂GigaFactory以及Model3的生产。　　超级工厂将在未来负责管理生产叫作TeslaPowerwall的锂电池。

这种电池将不仅为电动汽车所用，而且还将用作家庭或企业的供能系统。这又牵涉到特斯拉的另一块业务。

　　特斯拉CEO马斯克的最后梦想是创建一家需要同时获取太阳能、电动车以及电池存储服务的公司，上述超级工厂就是构建这一梦想的基础。而在此之外，马斯克近日早已并购　　了其表兄弟的太阳能服务公司SolarCity。回应，分析师广泛不寄予厚望，指出这是一项减缓烧钱的要求。

　　记者了解到，特斯拉的财务数据中有一项为Servicesandotherrevenue（服务和其它营收），第二季度该项目数字为8800万美元，同比快速增长15%。也许特斯拉今后想要在服务领域发力，构成新的增长点。

但在此之前，也认同不会经历像汽车业务一样的烧钱过程。　　在最出色的计划面前，或许第二季度再次发生的3起特斯拉自动驾驶事故显得不值一提。每当事故被曝光后，特斯拉之后不会有新的话题将外界的吸引力牵涉过去。

比如这次，特斯拉适时地发布了8.0系统的改版细节。其透漏升级后的Autopilot系统将使用更加高级的摄像头并需要自动识别红绿灯等。　　眼下，有很多人敬佩马斯克的创意精神，同时，也有不少人等着看特斯拉的笑话。但机智又任性的马斯克就在财报结尾用一句淡淡的第二季度我们整天出狗了（Q2wascertainlybusy）来对此，压根不为外界所一动。

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